湖北有两条高铁，其建设速度加快，在今年五一的时候，从武汉前往杭州仅仅需要3小时，相较于当前节省了1小时。

黄黄高铁冲刺五一通车

建设进度进入最后阶段

1月下旬，黄黄高铁启动联调联试，此后各项测试工作开展得顺利，极目新闻记者从铁路部门知悉，接下来会安排列车上线开展不载客运行试验，以此模拟实际运营状态，依据《黄冈日报》的报道，这条线路计划于4月步入试运行阶段，争取在5月1日正式开通运营，当前黄冈东站等沿线站点正加紧推进收尾施工，以确保能按时投入使用。

武汉到九江将缩短至1小时

全长一百二十五点四公里的黄黄高铁，其设计时速为三百五十公里，总投资达一百七十点四亿元，该项目自二零一八年十二月开工，历经三年多建设即将投入使用，开通后武汉到九江将从当下的约两小时时长 compressed缩到一小时，到安庆仅需九十分钟，到杭州只需三小时，较现在节省约一小时，此条铁路乃国家八纵八横高铁网京港台通道的关键组成部分，会大批量地缓解京九铁路的客运压力。

沿线四县市区首次通高铁

黄冈南部迈入高铁时代

黄黄高铁自武冈城际铁路黄冈东站起始，途经黄州，经过浠水，路过蕲春，穿过武穴，抵达黄梅这五个县市区，其中，除黄州区先前已有城际铁路外，浠水、蕲春、武穴与黄梅首次迎来高铁通行。蕲春县有位居民告知记者，往昔前往武汉乘坐大巴需三个多小时，高铁开通后仅需四十分钟左右，前往九江也从两个半小时缩短至二十多分钟。

对接安九铁路形成新通道

黄梅东站有黄黄高铁接入安庆至九江铁路，所以能形成武汉至长三角新通道，去年安九高铁开通让武汉到上海可经黄冈高铁直达，黄黄高铁建成会使武汉到长三角途径更顺直，无需再绕道合肥，此线路还会和规划中的阜黄高铁、京九高铁相通，如此未来湖北到京津冀、珠三角会更便捷。

荆荆高铁全线架梁启动

2024年结束荆门无高铁历史

3月1日，在荆门市团林铺镇何场村那个地方，荆荆高铁1标首榀箱梁成功完成了架设。这一情况意味着，全长77.479公里的荆荆高铁整个线路进入到了架梁高峰时间段之中，这为2024年12月能够建成通车奠定了基础。该项目设置了荆门西、沙洋西、荆州这3座车站，总投资超过了110亿元。通车之后荆门将告别不通高铁的过往历史，湖北所有市州都都会实现通高铁。

荆州荆门来往仅需20分钟

当前，荆州至荆门，尽管直线距离不足80公里，然而乘坐火车却需经由宜昌或者武汉绕行，耗费时长2个多小时。荆荆高铁通车以后，两地之间往来的时间被缩短至20分钟。这条铁路乃是湖北省完全依靠自身资金建设的首条时速350公里的高铁，并且全部依照国产复兴号的标准来进行设计。建成之后它会把汉宜铁路与襄荆高铁连接起来，进而形成鄂中地区的铁路网。

湖北城际铁路网再升级

双高铁改变鄂东鄂中格局

位于鄂东地区的黄黄高铁，和处于鄂中地区的荆荆高铁，建成之后会使湖北铁路格局发生改变。黄黄高铁能让黄冈南部融入武汉1小时通勤圈，荆荆高铁可让江汉平原腹地达成高铁连通。两条线路总投资超出280亿元，全都依照350公里时速标准来建设，还与京广、沪汉蓉等国家干线相互衔接。

沿线经济迎来发展机遇

浠水县发改局有工作人员进行介绍，当地当下正在开展高铁新区的规划工作，打算凭借高铁站来发展物流以及旅游业。蕲春县是以李时珍品牌当作卖点，预备推出中医药健康旅游线路。荆门方面同样在对高铁开通之后的产业布局予以策划，主要发展方向是装备制造与农产品加工。铁路部门作出预计，两条线路每年会发送旅客接近千万人次。

施工难点逐一攻克

黄黄高铁桥隧占比高

黄黄高铁沿线穿过大别山余脉以及长江冲积平原，桥隧所占的比例为61%，施工单位中铁四局的负责人提到，全线总共新建了78座桥梁、2座隧道，最为长的巴河特大桥的全长是6.5公里 ，施工期间采用了移动模架、悬臂浇筑等工艺，以此来保证工程质量以及进度，当下所有桥隧的主体工程都已经完成，正处于轨道精调和接触网调试阶段。

荆荆高铁穿越地质复杂带

经过荆荆铁路的区域，其地质条件是比较复杂的，有些地方存在软土、膨胀土这类的不良地质段。中铁十一局的项目总工告知记者，为了加固地基他们采用了换填、强夯等措施，并且在架梁之前，会格外严格地检测每一段路基。全线所需要架设的箱梁将近2000榀，到现在已经完成了15%。架梁施工时是用900吨运梁车和架桥机相互配合的，每一天能够架设2到3榀。

未来出行更加便捷

武汉米字形高铁网成型

沿着黄黄、荆荆两条高铁竣工，武汉米字形高铁枢纽显著更为完备，朝着东方凭借黄黄、安九线径直往长三角抵达，朝着南方经由京广、武九线与珠三角相衔接，背着西方经汉十、襄荆线而踏入成渝，据铁路部门的统计数据显示，武汉至省内各个市州所需的时间将会普遍被压缩至大概1小时，而去到周边的省会城市均处于3小时以内。

百姓出行选择更多

高铁开通两条之后，沿线群众出行会更便利，黄梅县居民去武汉，能走黄黄高铁，或者走安九线经安庆进行中转，荆门市民前往广州，既可以经荆州往南走，又能够经襄阳走郑万线，票价方面，铁路部门宣称会依照每公里大概0.5元的标准来定价，并且推出计次票、定期票诸如此类优惠产品。

诸位读者，这两条高铁开通之后，你最为想要前往湖北的哪一个地方去旅游或者探亲呢？欢迎于评论区留言，分享你的出行计划，点赞并转发，从而让更多的人了解湖北高铁建设的最新进展。